家用汽车的维护保养

 家用汽车的维护保养

汽车的维护保养，简称保养，是为维持汽车技术状况或工作能力而进行的一系列工作。汽车行驶一定里程后，要按要求对汽车的各总成及附属设备进行清洁、检查、调整、润滑等作业，以消除各种隐患，保持和恢复汽车良好的技术性能。将可能出现的事故消除在萌芽状态。

汽车维护保养，按维修方式分为：事后保养和预防保养，按维修保养作业组合的深度和广度分为：例行保养、一级保养、二级保养等；按作业的性质可分为：打扫、清洗和外表养护作业，检查与紧固作业，检验与调整作业，电气作业，加注作业等，其它还有综合保养、季节保养、停驶保养等。

这里简单介绍一下常见保养的项目及周期：

1、保养周期要看你用的是什么机油。一般的矿物机油可以每行驶5000公里就换一次，半合成机油就可以延长至行驶7500公里，全合成机油可以行驶10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。

当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

  2、每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的维修企业，虽然价格可能比“路边店”贵一点，但品质有保证。

3、每行驶10000公里做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器（可以视情况定，如果长期在市区行驶，做适当的清洁即可）、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油中的杂质。车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。

4、每行驶10000公里还应更换空调空气滤清器芯或对此进行清洁消毒，因车辆经长时间行驶也会积累下灰尘、细菌，如不及时更换，这样空气在车内循环，会影响人体健康。

5、每行驶20000公里要进行一次四轮定位，四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。这些参值会因车辆行驶中受到各种冲击力而发生变化，造成车辆行驶不稳定、轮胎偏磨等现象。特是现在多数老居民小区停车位都很紧张，有些车主会将爱车一边停在路崖上一边停在马路上，车辆长时间不对称受力，在加上上下路崖时车辆受到不均衡的冲击力，容易使车辆四轮定位参值发生改变，所以定期进行四轮定位很有必要。

6、大致行驶30000公里以上要更换火花塞（要根据产品品牌而定，有些品牌可以80000-100000公理）、大致行驶40000公里以上要更换制动液（要根据产品品牌而定，有些品牌可以50000公理或两年）。

7、手动档变速器大致行驶40000公里以上要更换一次齿轮油、自动档变速器大致行驶60000-80000公里更换一次变速器油，当然也要根据车辆实际使用情况来定。

8、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。一般车辆的防冻冷却液2年以上更换一次。

9、氧传感器。汽车突然特别费油，或者每6万公里可以清洗一下

10、汽车节气门多久清洗一次？没有具体规定，主要看空气情况，一般20000-30000公里进行清洗；

定期清洗的五大作用：

⑴.能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。

⑵.能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。

⑶.能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。

⑷.能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。

⑸.能够吹除燃烧室积碳，润滑气缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。